Tá dhá chineál den chuid is mó ag córas tiomána an phreas hiodrálach: tiomáint dhíreach caidéil agus tiomáint caidéil-charntha. Tiomáineann an caidéal caidéal an chórais tiomána seo go díreach chun sreabhán oibre ardbhrú a sholáthar don sorcóir hiodrálach, úsáidtear an comhla dáileacháin chun treo an tsoláthair leachta a athrú, agus úsáidtear an comhla thar maoil chun brú teoranta an chórais a choigeartú. , agus ag an am céanna tá ról aige maidir le ró-shreabhadh sábháilteachta. Níl mórán nasc agus struchtúr simplí ag an gcineál seo córais tiomána. Is féidir an brú a mhéadú nó a laghdú go huathoibríoch de réir an fhórsa oibre riachtanach, ag laghdú ídiú fuinnimh leictreachais, ach caithfear acmhainn an chaidéil agus a mhótar tiomána a chinneadh de réir uasfhórsa oibre agus luas oibre uasta an mheaisín hiodrálach. Úsáidtear an cineál córais tiomána seo den chuid is mó i bpreasanna hiodrálacha beaga agus meánmhéide, ach freisin cófraí hiodrálacha brionnaithe móra (cosúil le 120,000 kN) atá á dtiomáint go díreach ag caidéil.
Tiomáint caidéal-charntha Sa chóras tiomána seo tá taisc-cheall amháin nó grúpa ann. Nuair a bhíonn barrachas ag an sreabhán oibre ardbhrú a sholáthraíonn an caidéal, stórálann an taiscumar é; nuair nach leor an soláthar, déanann an carnán é a fhorlíonadh. Leis an gcóras seo, is féidir acmhainn na caidéil agus an mhótair a roghnú de réir mheán-thomhaltas an sreabhach oibre ardbhrú, ach toisc go bhfuil brú an sreabhach oibre seasmhach, tá an tomhaltas fuinnimh leictreach mór, agus tá an córas go leor nasc agus tá an struchtúr níos casta. Úsáidtear córas tiomána den chineál seo den chuid is mó le haghaidh cófraí móra hiodrálacha, nó tiomáineann sraith de chóras tiomána roinnt cófraí hiodrálacha.
